Clásicos

Peugeot 201; el paso a la era del automóvil industrial

En 1929, la marca Peugeot presenta en el Salón de Paris un 6 CV bautizado como 201, es el primer coche que utiliza nomenclatura con un cero en el centro, y que actualmente se sigue utilizando para nombrar los vehículos Peugeot. Fabricado en serie en “Sochaux-Montbéliard”, el 201 se fabrico hasta 1937 y marco para Peugeot el paso de la era de la producción artesanal a la era de la producción industrial.

Un vehículo muy versátil, con carrocerías; berlina, cabriolet, coupé y un utilitario, que pesaba aproximadamente 900 Kg. Su motor estaba alojado en la parte delantera, un cuatro cilindros de 1085 cc. con una potencia de 23 CV, que más tarde paso a un 1465 cc. que desarrollaba 35 CV, la tracción era trasera y su velocidad media era de 80 km/h.

El Peugeot 201 era un coche fácil de conducir y fiable, un éxito que sirvió como punto de partida para el lanzamiento de la primera gama de vehículos nuevos Peugeot: el 301 en 1932; y el 401 y el 601 comercializados en 1934. Antes de la Segunda Guerra Mundial, el 401, el 301 y el 201 serán sustituidos, respectivamente, por el 402 en 1935, el 302 en 1936 y el 202 en 1938. Se producieron 142.309 unidades de todas las versiones entre julio de 1929 y septiembre de 1937.

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Jose Antonio

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