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Nuevo Range Rover

El nuevo Range Rover ha sido diseñado desde cero para ser el Range más refinado y polivalente conocido hasta la fecha. Con la adopción de las últimas tecnologías en carrocería y chasis, su rendimiento en todo tipo de escenarios ha alcanzado otro nivel, tanto en la versatilidad y capacidad de uso off-road como en su suavidad y comportamiento en carretera.

Entre las principales innovaciones tecnológicas destaca la última generación del sistema Terrain Response® de Land Rover, que analiza las condiciones de uso en cada momento y selecciona automáticamente los ajustes más adecuados del vehículo.

La novedosa, ligera y vanguardista arquitectura de la suspensión proporciona a las ruedas una excepcional capacidad de articulación y de ajuste, para hacer frente a las condiciones más extremas y duras.

El sistema inteligente de tracción total permanente de Range Rover, con caja transfer y reductora, proporciona una sorprendente motricidad y una elevada estabilidad dinámica, trabajando además en coordinación con los sofisticados sistemas electrónicos de control de tracción.

La inigualable versatilidad del nuevo Range Rover también se refleja en su estructura, tremendamente robusta, mejorada para cualquier tipo de condiciones de uso, con una profundidad de vadeo que ha mejorado en 200 mm, hasta llegar a los 900 mm, y su extraordinaria capacidad de remolque, hasta 3.500 kg, lo que le sitúan como el mejor de su categoría en este sentido.

Para asegurar una durabilidad y fiabilidad excepcionales, el nuevo Range Rover ha sido objeto de las más duras pruebas tanto en asfalto como fuera de carretera durante su fase de de desarrollo. A lo largo de este proceso, una flota de vehículos ha recorrido miles y miles de kilómetros de duras pruebas durante más de 18 meses por más de 20 países bajo condiciones extremas en todo tipo de superficies y condiciones atmosféricas.

Experiencia de conducción refinada y sin esfuerzo

El nuevo modelo ha sido desarrollado para satisfacer los más altos estándares de los automóviles de lujo en cuanto a lo que se refiere a refinamiento de marcha.

Con su elogiada gama de motores de elevado par, el nuevo Range Rover ofrece un rendimiento brillante de modo intuitivo, fácil y sin esfuerzo. Los clientes pueden escoger entre un motor de gasolina 5.0 LR-V8 Supercharged de 510 CV y dos diesel (3.0 TDV6 de 258 CV y 4.4  SDV8 de 339 CV), todos ellos unidos ahora a una transmisión automática de ocho velocidades de suave funcionamiento y rápida respuesta.

Fiel al ADN de Range Rover, el nuevo modelo cuenta con la exclusiva posición de conducción Command Driving Position, que coloca al conductor en una posición elevada, normalmente más de 90 mm más alta que el resto de los SUV Premium, con los asientos en posición vertical para proporcionar una sensación superlativa de confianza y control.

Construcción ligera que mejora el rendimiento y la sostenibilidad

El nuevo Range Rover cuenta con una revolucionaria estructura monocasco de aluminio, que es un 39 % más ligera que la de acero del modelo anterior.

Siguiendo el liderazgo de Jaguar Land Rover en la realización estructuras ligeras de alto rendimiento de inspiración aeroespacial, la carrocería de aluminio permite al nuevo vehículo mejorar significativamente en prestaciones y eficiencia.

Combinado con el ahorro de peso logrado en todo el chasis y el conjunto motriz, la estructura ligera contribuye a un ahorro de peso de hasta 420 kg en comparación con el anterior Range Rover.

El ahorro de peso ayuda a que el Range Rover LR-V8 Supercharged de 510 CV pueda acelerar de 0 a 100km/h en tan sólo 5,4 segundos, una reducción de 0,8 segundos sobre el modelo anterior. Al mismo tiempo, el consumo de combustible se reduce en un 9 %.

La estructura más ligera también ha hecho posible la introducción del sofisticado motor TDV6 de 3.0 litros en la nueva gama de modelos. Con un rendimiento tan enérgico como el anterior 4.4 litros del Range Rover TDV8, el motor más pequeño lleva el ahorro de peso hasta los 420 kg y ofrece una impresionante reducción del 22 % en el consumo de combustible y emisiones de CO2, alcanzando cifras de 7,5 l/100 km y 196 g/km, respectivamente.

Para  2013 está previsto el lanzamiento de una muy eficiente versión híbrida diesel con tecnología de vanguardia, para acentuar las credenciales medioambientales del nuevo Range Rover. Su objetivo es alcanzar los 169g/km de emisiones CO2.

Tecnologías Premium de Range Rover

El nuevo Range Rover ha sido desarrollado con los últimos avances tecnológicos, desde  el lujoso interior al chasis, incluyendo los más sofisticados sistemas de asistencia al conductor.

El interior está cargado de un conjunto completo de elementos de primera calidad para proporcionar a los pasajeros de los asientos delanteros y traseros una experiencia de confort y lujo única e incomparable. Su bienestar está asegurado por los últimos avances en equipamiento de confort interior y conectividad. Estos nuevos y mejorados elementos incluyen:

  • Confort:  Elementos Premium como Sistema de Arranque y Entrada sin Llave, Sistema de Cierre Automatizado de Puertas mal cerradas, Apertura y Cierre Eléctrico del Portón trasero, compartimentos refrigerados y gancho de remolque de despliegue eléctrico.
  • Sistemas de audio de alta calidad de la firma especializada británica Meridian, Exclusivo Sistema de Sonido Surround con una calidad de sonido digna de los oídos más exigentes.
  • Salpicadero: Con pantallas de alta resolución y alta calidad que incluyen un impresionante conjunto completo de instrumentos digitales y un monitor central de 8 pulgadas con pantalla táctil y funcionalidad Dual-View.
  • Control por voz y conectividad: Un pack completo de conectividad ininterrumpida para dispositivos móviles.
  • Climatización: Lo ultimo y más avanzado en sistemas de climatización, incluyendo un nuevo y potente sistema climatizador de cuatro zonas y calefacción programable
  • Asientos de lujo: Lo último en asientos Premium, con elementos de lujo tales como modo multi-masaje y el exclusivo Executive Class Package de asientos traseros
  • Iluminación interior: Iluminación del interior mediante LED para proporcionar un ambiente sutil y sofisticado, incluyendo la capacidad de cambiar la combinación de colores del habitáculo para satisfacer el estado de ánimo del conductor

Para mejorar el rendimiento dinámico y garantizar que los conductores disfruten de una experiencia al volante relajada y sin estrés, el nuevo Range Rover incorpora una amplia gama de tecnologías avanzadas a nivel de chasis y de asistencia al conductor. Entre ellas podemos destacar:

  • Control activo de inclinación Dynamic Response de dos canales y amortiguación continuamente variable Adaptive Dynamics.
  • Dirección Asistida Eléctrica, que permite disponer del Sistema de Aparcamiento Asistido Park Assist, la última tecnología automatizada para ayudar a los conductores a aparcar su vehículo en paralelo en estrechas plazas de aparcamiento urbanas.
  • Control de Crucero Activo, con una nueva función de asistencia “Queue Assist” que permite al sistema seguir funcionando a bajas velocidades hasta llegar a una parada completa.
  • Frenado Inteligente de Emergencia (incluido el Sistema de Asistencia de Frenado de Emergencia Avanzado, “Advanced Emergency Brake Assist”), para ayudar a los conductores a evitar una colisión si el vehículo que va delante de nosotros frena de improviso u otro vehículo se incorpora de repente a nuestro carril.
  • Control de Ángulo Muerto, con el nuevo sensor de vehículo acercándose (Closing Vehicle Sensing) para detectar a aquellos vehículos que se están aproximando rápidamente por detrás desde una distancia más lejana.
  • Control de Detección de Tráfico en Sentido contrario, para advertir a los conductores de posibles colisiones durante las maniobras de marcha atrás.
  • Sistema de Cámaras Surround, con función de visión para cruces en T, orientación inversa para aparcar un remolque y orientación para enganchar el remolque.
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El autor

Jose Antonio

Jose Antonio

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